Асинхрондук электр кыймылдаткычы - бул электр чыңалуусун кыймыл энергиясына айландыруучу бирдиктердин үй-бүлөсүндөгү эң жөнөкөй долбоорлоочу шайман.
Мындай типтеги кыймылдаткычты биринчи жолу ойлоп табуучу Доливо-Добровольский сунуш кылган. Иштөөнүн жалпы принциби айланма кыймылдагы кыска туташкан ором менен магнит талаасынын өз ара аракеттенүүсүнө негизделген. Талааны бекемдөө үчүн электр кыймылдаткычтарынын оромдору электр болоттон (калыңдыгы 0,5 мм) чогулган өзөктүн жупуна жайгаштырылат. Ошол эле учурда, куйма токтун жоготууларын азайтуу үчүн, болоттон жасалган плиталар лактын жардамы менен бири-биринен жылууланып турат.
Дизайн
Аппараттын кыймылсыз бөлүгү же статор көңдөй цилиндр. Анын ичинде, оюктарга, магнит талаасын козгогон үч фазалуу чыңалууга арналган оромол салынат. Кыймылдоочу бөлүгү, ротор, ошондой эле цилиндр түрүндө жасалган, бирок катуу гана. Анын жайгашкан жери - кыймылдаткычтын валы. Ротор орому анын бетинде, оюктарда жайгашкан. Эгер оромону кыймылдуу бөлүктөн акыл-эс менен алып салсаңыз, анда цилиндр формасындагы капаска окшогон нерсе пайда болот (белоктун дөңгөлөгү сыяктуу), анда торчолордун ролун алюминий же жез таякчалар аткарып, алардын учтарында көпүрө болот. Оюктарга салынган таякчаларда жылуулоо жок.
Иштөө принциби
Тынч абалда турган асинхрондук кыймылдаткычты трансформатор менен салыштырууга болот, бул жерде гана биринчи оромдун ордуна статор зымдары, ал эми экинчисинин ордуна ротор оромосу бар. Ар бир фазалык статор оромосундагы чыңалуу магнит талаасынын таасиринен келип чыккан электр кыймылдаткыч күчү менен тең салмактуу болот. Анын жардамы менен, ротордо чыңалуу пайда болот. Ленцтин мыйзамы боюнча, ротор оромосундагы ток аны пайда кылган талааны начарлатат. Бирок, талааны алсыратуу статордогу ЭМӨнү азайтат, натыйжада электр тең салмактуулугу бузулуп, балансталбаган ашыкча чыңалууну пайда кылат. Статор тогу көбөйүп, магнит талаасы көбөйүп, тең салмактуулук калыбына келет.
Статор менен ротордогу токтор пропорционалдуу. Ошол. статор оромундагы чыңалуунун өзгөрүшү ротор оромундагы чыңалуунун өзгөрүшүнө алып келет. Кыймылдаткыч айланып баштаса, магнит талаасы ротордун оромосун жогорку ылдамдыкта кесип өтөт, ага байланыштуу ЭМӨ пайда болот. Статордо баштапкы ток пайда болот, ал номиналдык (иштөөчү) токтон болжол менен 7 эсе ашып түшөт. Баштапкы шок кубулушу асинхрондук кыймылдаткычтарга мүнөздүү. Ротордун ылдамдыгынын жогорулашы менен, ал тарабынан түзүлгөн ЭМӨ акырындык менен төмөндөйт, тиешелүүлүгүнө жараша ротордогу жана статор оромдорундагы агымдар төмөндөйт. Кыймылдаткыч толук ылдамдыкта болгондо, ток номиналдык токко чейин азаят. Эгерде кыймылдаткычтын шахтасы жүктөлсө, ток кайрадан көбөйүп, электр тармагынан электр кубатын керектөөнү көбөйтөт.
