Пневматикалык мылтыктагы пружина поршень чыны же түртүп жуугуч сыяктуу эле керектелүүчү материал катары эсептелет. Булактар, адатта, тюнинг учурунда же жумушчу ресурс сарпталышына байланыштуу алмаштырылат.
Зарыл
- - отвертка топтому;
- - жеңил балка;
- - муштум;
- - кыскыч.
Нускамалар
1 кадам
Адатта, PPS тутумунун мылтыктарындагы пружиналар 2500-3000 атуудан кийин өзүнүн иштешин жоготот. Ошол эле учурда, мылтыктын кубатынын байкалаарлык төмөндөшү байкалат (30% га чейин), мунун натыйжасында тактык жана кыйраткычтык жоголот. Жазды алмаштырардан мурун, тиешелүү аналогду тандап, сатып алышыңыз керек. Магнум классынын кубаттуу булактарын колдонсо болот, алардын узундугу, зымынын калыңдыгы жана бурулуштарынын саны боюнча айырмаланат, бирок пружинанын тышкы диаметри номиналына барабар болушу керек.
2-кадам
Пружинаны алмаштыруудан мурун, мылтыктан поршень механизмин алып салуу керек. Бул үчүн, үч бураманы бурап, кампасын алып. Алардын экөөсү капталынын капталдарында жайгашкан, кээде тешиктери кооздолгон каптоо менен капталган. Үчүнчү бурама, адатта, мылтыктын коргоочусунун аймагында жайгашкан.
3-кадам
Мылтыктын запасын алып салганда, короз механизминин кыймылдаткычын жана мылтыктын дрелин сууруп, снаряддын корпусунда жайгашкан эки сайгычты ачып, нокаутка алып салуу керек. Андан кийин триггерди алып салуу керек болот. Аны ресивердин уячасынын оюктарына бекер бекитип койсо болот, же блокко болттар же казыктар менен бекитсе болот.
4-кадам
Булак сайгычтын ролун аткарган тартма шайбанын жардамы менен ресивердин ичине бекитилет. Шайба кутучанын арт жагында жайгашкан жана бир же эки манжа менен бекитилген. Аларды алып салуу үчүн, ресиверди жерге жуугуч менен коюп, жазгы чыңалууну бошотуп, басуу керек. Андан кийин манжаларды жука бурагыч менен кысып же муштум менен нокаутка чыгарса болот. Айрым учурларда, айрыкча Магнум булактарын алмаштырганда, атайын кыскычты колдонуу туура болот.
5-кадам
Өжөр шайбаны алып салгандан кийин, сиз колуңузду ажыратып, же пружинанын өзүн бурап чыгыңыз. Бул учурда поршендин корпусу бош болуп, кабыл алгычтан күч-аракет менен чыгат. Аны сыйрылып, бузулгандыгын текшерип, манжеттин абалын баалоо керек.
6-кадам
Кызматка жарактуу поршенди кабыл алгычка жаңы пружин менен кошо киргизүү керек, аны кыскычтын жардамы менен кысып, же жөн гана полго таяныш керек. Ресивердин ички көңдөйүн майлоо ашыкча болбойт. Тартуу шайбасынын баштапкы абалын көзөмөлдөө керек, антпесе казыктардын тешиктери дал келбейт. Поршень менен пружинаны ресиверге басканда, манжалар ордуларына коюлуп, триггер механизми тиркелип, тиштүү дөңгөлөк иштей баштайт. Ушундан кийин, сиз мылтыкты кампага оңдоп, челек жана рычаг колун орнотушуңуз керек.
