Суу көпүрөсү - суу объектилерин кеме менен кесип өтүүгө ылайыкталган курулуш. Суу сактагыч деп дарыя же жасалма канал түшүнүлөт. Суу көпүрөсү темир жол же автомобиль жолдору аркылуу өтө албайт, анткени жолдун үстүндөгү суу көпүрөсүнө караганда дарыянын үстүнө автомобиль көпүрөсүн куруу үнөмдүү.
Суу көпүрөсү деген эмне?
Адатта, суу көпүрөсү кесилишкен суунун үстүндө жайгашкан жана кеме жүрүүчү унаалардын өтүшү үчүн арналган суу каналына окшош. Көбүнчө, суу көпүрөсүнүн алдында тепкич кулпулары же кеме көтөргүчтөрү бар, алар идишти белгилүү деңгээлге көтөрүүгө арналган. Башкача айтканда, суу көпүрөлөрү менен жабдылган суу сактагычтардын көпчүлүгү жалпы жасалма жабык система болуп саналат, анда кулпулар бар, ал жерде кеме көтөрүлүп же жаңы деңгээлге түшүп, ал жакында басып өткөн суу сактагычты кесип өтөт.
Суу көпүрөлөрү эмне үчүн керек?
Суу көпүрөсү кемелер үчүн гана, кээде суу ташуу үчүн дагы болот. Баржалар менен кемелер дарыядан перпендикулярдуу өтүүгө мүмкүнчүлүк берет. Суунун эки тутумун тең бириктире турган болсоңуз, анда дарыянын үстүнө суу көпүрөсүн куруп эмне кереги бар? Бирок баары эле жөнөкөй эмес, анткени ар кандай суу сактагычтар бири-биринен ар кандай суунун деңгээлине ээ болушу мүмкүн. Бул көйгөйдү чечүү үчүн кулпулар жана кеме көтөргүчтөрү курулуп жатат. Бардык дарыяларды бир тутумга бириктирип, сиз каалаган кеме каналын албай калышы мүмкүн.
Башкача айтканда, суу көпүрөсүн колдонгон тутумдун абалы мындай: бир дарыянын боюна жүк ташуучу баржа калкып жүрөт, ал эми экинчи дарыяда жайгашкан портко кириши керек, бул дарыялар кесилишпейт же жалпысынан ар кандай деңгээлге ээ. Баржа кулпунун ичине кирет, ал жерде суунун деңгээли өзгөрүлүп, кеме каалаган багытына сүзүп кете алат.
Бардык суу көпүрөлөрү темир-бетондон курулган, анткени бетон нымдуулук менен узак убакыт бою өз ара аракеттенишет жана туруктуу нымдуулукта бузулбайт. Бирок курулуш учурунда суу менен түз байланышууну жокко чыгарган атайын гидроизоляция колдонулат.
Магдебург көпүрөсү
Эң белгилүү суу көпүрөсү Германияда курулган жана узундугу 918 метр. Ал Магдебург көпүрөсү деп аталат. Түзүм Борбордук Герман каналын Эльба-Гавел каналы менен байланыштырып, жүк ташуучу кемелердин кыймылын камсыз кылат.
Бул суу көпүрөсүн куруу идеясы 1887-жылы пайда болгонуна карабастан, 20-кылымда болгон согуштук кагылышуулардан улам, курулуш процесси бир нече жолу кийинкиге калтырылган. Ал 2003-жылы гана курулуп, пайдаланууга берилген. Бул улуу идеяны ишке ашырууга жарым миллиард евродон ашык каражат сарпталды.
Азыр көпүрө Германиянын эң популярдуу жерлеринин бири. Туристтер үчүн Магдебург көпүрөсүнүн курулушуна байланыштуу тарыхый маалыматтарды камтыган чакан музей дагы ачык.
